本项目建设在吉林市，利用通用航空器在吉林乃至东北地区进行与农业、林业生产有关的各种飞行活动，诸如农作物播种、施肥、除草、治虫、防病、森林巡护、飞防灭虫、飞播造林、机降灭火、投送扑火人员和装备等作业。

近年来，我省的无人机产业有较快发展，成为国家农业部无人机补贴试点省。无人机开始在农用市场崭露头角，天鹰兄弟小编认为目前在农林植保领域已表现出较为迫切的需求趋势，且无人机现阶段的技术已大可满足。在小地块、梯田等不适合大型地面机械和航空机械作业的耕地地形。植保无人机，又名无人飞行器，顾名思义是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，该型无人飞机由飞行平台、导航飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或导航飞控，来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、粉剂等。由于农林植保无人机的经济性、安全性、易操作性，无人机无疑成为一个很好的解决措施，采用超低空小型农林植保无人机进行播种、喷药、施肥是一种科学、安全的植保方式。一架小型无人机可负载10公斤农药，在低空喷洒农药，一分钟可喷洒一亩地，充电一次可喷洒10-20亩地，喷洒效率是传统人工的30倍以上。同时它具有作业高度低，飘移少，抗风六级，可空中悬停，旋翼产生的向下气流有助于增加雾流对作物的穿透性，防治效果高于地面植保机械，农林植保无人机采用智能操控，无需专用起降机场，中远距离遥控操作，提高劳动者喷洒作业人身安全性等诸多优点。同时，该类无人机简单易学，大大降低了农民学习和使用的门槛，完全可以向普通农机一样普及管理与推广使用。随着土地流转规模的扩大，我国植保无人机产业存在着近千亿元的潜在市场。现从四大优势来分析植保无人机发展前景。

（1）国际农林植保无人机市场现状及规模

世界各国对植保无人机应用程度有所不同，但总的来说，农业航空技术是国家农业生产的重要组成部分，在农业生产中的应用比重不断加大。世界上第1台农用无人机出现在日本，目前日本也是世界上无人机飞防最为成熟的国家。因为日本是一个典型的人多地少的国家，加之农户的平均耕地拥有量和种植规模均较小，所以日本的作物施药方式主要还是小型机动喷雾和直升飞机航空喷雾。最近几年，轻型超低空的农用无人机凭其在作业效率、单位面积需药量和农药聚附等方面的优势，在日本迅速地发展了起来。目前，日本有近3000多架的农用无人机应用在农业生产中，飞手的数量达14000多人，农林航空作业面积占总耕地面积54%。日本的航空植保操作规范完善，且专用航空药剂多，仅无人机水稻施药专用登记农药就有133种。美国因农业劳动人工成本太高一度放弃国内的水稻种植，大米全部依靠进口；使用农用航空作业后，到20世纪70年代末，已一跃而成为了全球主要的稻米出口国之一。美国的农业生产规模及科技水平已经并长期处于全球领先地位，也是世界上农用航空技术及应用最发达的国家。在美国，农用无人机已广泛应用于播种、施肥和施药等农事生产过程中，其自动导航、精量控制技术及各种作业模型已步入实用阶段，作业环节优质高效，对环境的污染较低。韩国农业发展模式以小农体制下的家庭农业为主。目前韩国国内的农用无人机数量超过500架，在户均耕地面积较少的大背景下，将农用无人机应用于农业生产，正逐渐被韩国越来越多的农户所认可并采纳。美国、俄罗斯、加拿大及韩国等国的农用无人机发展较为迅速，技术体系也较为完善，农林植保无人机在国际市场需求较为旺盛。

（2）国内农用植保无人机市场情况及预测

农林作业飞行在我国通用航空运营业务组成中占据重大比例，市场需求旺盛，国家政策层面对通用航空农林作业飞行扶持力度较大。随着我国劳动力成本的不断上升，农业规模化、机械化作业将成为我国农业作业的发展趋势，航空农化作业作为大幅提高农业作业生产效率的重要手段，市场前景广阔。东北地区农化作业需求前景广阔。农化飞行方面，东北地区是我国重要的商品粮生产基地，素有“中国的粮仓”之称，耕地面积广袤，主要农作物为玉米、水稻和大豆，东北平原地势平坦开阔，适宜航空农化作业飞行，东北地区拥有耕地面积3.24亿亩，假设适合农化作业区域面积占耕地总面积的20%，则有6480万亩耕地适合于农化作业，按照飞机农化作业每小时1600亩估算，则一个作业期内东北地区的农化作业飞行小时数需求将达到40500小时。吉林市是国家商品粮种植基地，粮食作物播种面积1125万亩，其中有225万亩适合农化作业。吉林市林业作业可分为两大市场领域：一是针对东北地区大片森林资源的森林防灭火、巡防、灭虫需求、调查拍片的航空护林作业；二是针对市内人造林、防护林、城市与农村绿化带等为对象的灭虫、喷洒需求的林化作业。林业飞行方面，东北地区是我国第一大林区，森林资源丰富。山林面积广阔，东北地区有林地面积3094万公顷，占全国的26.9%；森林蓄积量28.9亿立方米，占全国的32%；森林覆盖率约为37.6%，以针叶林和针阔叶混交林为主。森林巡查、防火、救火、病虫害防治任务严峻。吉林市和吉林省林业资源丰富，吉林省林地面积为828.1万公顷，吉林市林地面积149.2万公顷。目前，位于敦化的航空护林站负责吉林省内的航空护林作业，每年的4月-5月以及10月份，飞机不定时起飞巡护，发现灾情及时实施飞机洒水等扑救作业。聚焦吉林市，目前吉林市内森林灭火工作主要由110个林场防火站的人工扑灭为主，较少采用航空林业作业，市场发展空间广阔。

本项目可采用长春中医药大学自主研发技术，制备工艺合理可行。

（1）政策优势

《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中明确表示国家政策鼓励发展通航农林作业，提出要“巩固农、林航空等传统业务”。近年来国家一直对从事农林作业飞行的企业，依据《通用航空发展专项资金管理暂行办法》进行财政补贴。《关于加快推进现代农业植物保护体系建设的意见》，提出鼓励有条件地区发展无人机、直升机和固定翼飞机防治病虫害；农业部发布了《到2020年农药使用量零增长行动方案》，提出开发应用现代植保机械，替代跑冒滴漏落后机械，减少农药流失和浪费。中共中央、国务院联合发布了《关于落实发展新理念加快农业现代化实现全面小康目标的若干意见》，提出大力推进农业现代化，必须着力强化物质装备和技术职称，着力构建现代农业产业体系、生产体系和经营体系。

（2）产业优势

吉林市发展航空产业有资源有优势。作为国家首批低空空域开放试点区域之一，吉林市可用空域达3.8万平方公里，是中东部地区少有的战略资源。现有正在实施改扩建的4C级二台子机场，有全国规模较大的航空维修和零部件制造企业航空工业吉林航空维修有限责任公司，有专门培养航空工程技术人员的原空军第一航校，现为吉林化工学院航空工程学院，有专门提供航空煤油的中石油吉化高碳醇厂，工业中有碳纤维、化工新材料等15个行业与航空关联接轨，完全具有承载发展航空产业能力。同时，良好的区位、便捷的交通和丰富的旅游资源也利于发展航空相关产业。吉林市去年初申报获批为全国首批国家通用航空产业综合示范区试点城市，是吉林省唯一一家，这也为吉林市发展航空产业注入了强劲动力。

吉林市，建设“服务型、效能型、法治型、诚信型”政府，树立“亲商、安商、扶商、富商”的理念，构建了“零距离、一站式、全方位”的“绿色通道”体系和跟踪包保服务体系。吉林市的商贸、物流、金融保险、信息咨询等现代服务业发展迅猛，为投资兴业提供了有利的环境。

（3）区位优势

吉林市，是2009年12月中国国务院批准的《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》的直接腹地和重要结点，南接沈阳，北通哈尔滨，西靠内蒙古，东临朝鲜，已开通的吉林内陆港与辽宁大连港实现“无缝对接”，辐射范围不仅包括东北，还可通达中国内陆，远及日本、俄罗斯、韩国、朝鲜等国家。吉林龙嘉国际机场和即将启用的吉林机场，长珲、沈哈高速公路，长珲城际快速铁路，沈哈复线铁路，连接外县（市）的一小时经济圈，构成了吉林市四通八达、快捷便利的立体交通网络。

吉林市位于吉林省中心位置，东北地区的中心腹地，面向整个东北地区广阔的农林作业市场，具备极好的开展通用航空农林作业的区位优势。

（4）人才优势北大荒、飞龙等农林作业飞行领域国内龙头企业均有意向依托吉林市二台子机场开展业务，为项目开展提供优质的人才资源和人才培训能力。吉林市拥有在职专业技术人员16万人、技术工人32.4万人。此外，全市46所大中专院校、11所职业技校，每年还可向社会输送科技专家和技术工人近4万人。

利用二台子机场为主运营基地，同时开展辖区内机场、跑道等农林化作业基础设施建设，提供作业飞机的飞行服务保障、地面维修维护等运营服务，构建农林化作业运营网络体系。在立足本地农林化作业市场的基础上，面向吉林省、东北地区以及内蒙古东部地区拓展业务范围。

项目总投资50000万元，其中固定资产投资40000万元。

图表1：         项目总投资汇总一览表            单位：万元人民币

项目建成后，年销售收入34435万元，利润11363万元，投资回收期6.4年（税后,含建设期2年），投资利润率23%。

图表2：           主要财务效益预测指标一览表

说明：表中“万元”均为人民币

农林植保无人机不仅会带来植保方式的巨大改变，而且会带来整个农林生产方式的创新。随着土地流转规模的扩大，植保无人机产业存在着广阔的市场，项目建成后将辐射东三省以及内蒙古部分区域内的农林植保业务，在保障农业生产效率的同时，培养大量职业农林作业无人机操作人员，带动通用航空产业发展，培养优秀人才。