随着国家对于安全产品相关法规的逐年增多以及中国汽车市场的高速增长，汽车被动安全系统如安全气囊也会像主动安全系统（ABS、倒车雷达等）一样越来越普及，安全气囊会成为中国小型、大型车的标配，主、侧部都会安装，所以我国安全气囊布市场将面临巨大的市场需求。

　　目前，国内主要安全气囊生产厂家，由Autoliv、Takata、Plast、Delphi、TRW等跨国公司在中国投资的企业仍然占据了90%以上的市场份额。以东方久乐、锦恒、和昌、比亚迪、太航常青等为代表的国产品牌企业虽然所配套的中低端经济型轿车的产量比重在近年有所上升，但由于中低端经济型轿车安全气囊的标配数量不多，其中选装或者不装的车型比例较大，所以我国汽车产量的增加并未提升国产品牌的市场份额。在我国汽车安全气囊市场，国产品牌仍然处于不利的竞争地位。

　　目前我国安全气囊市场正处于普及应用的成长期，政策法规和汽车产量这两个因素起着主导作用。过去几年，我国汽车市场正面安全气囊的安装率仅有62%，美、日、欧等发达国家安装率几乎达100%。根据全球NCAP（新车评价规程）的汽车安全规划，要求到2020年所有新车都能满足最基本的主被动安全标准，新车必须具有缓冲区、安全气囊和ESP。随着汽车安全要求不断提高，我国未来5年安全气囊市场需求将实现快速扩张。保守预测2020年，我国安全气囊年需求量将超过3500万套。

　　随着科技的发展和人们对汽车安全重视程度的提高，汽车安全技术中的安全气囊技术近年来也发展得很快，智能化、多安全气囊是今后整体安全气囊系统发展的必然趋势。国内安全气囊未来市场需求可观。随着消费者安全意识提升和汽车安全配置需求提升，我们判断安全气囊行业增速将高于汽车销量平均增速。

　　本项目产品主要面向国内市场，应对高增速的国产汽车安全气囊市场需求，市场前景乐观，有很好的可行性。

　　实施《中国制造2025》规划，有助于我国汽车产业的发展。进入“十三五”，国家对于汽车行业的政策还会继续调整，把企业进一步推向市场，如准入政策的放开、补贴政策的退坡、合资政策的改变、国企改革等。

　　2017年《国务院办公厅关于促进开发区改革和创新发展的若干意见》中指出：开发区要坚持以产业发展为主，成为本地区制造业、高新技术产业和生产性服务业集聚发展平台，成为实施制造强国战略和创新驱动发展战略的重要载体。

　　《吉林省工业转型升级行动计划（2017－2020年）》中表示，到2020年，通过实施工业转型升级行动计划，加快提升传统动能和培育新生动能，工业转型升级取得阶段性成果。将装备制造产业和医药健康产业打造成新的支柱产业，推动支柱产业由3个增加到5个；新动能产业产值规模达到1万亿元以上。

　（2）技术优势

　　本项目针对安全气囊生产线国产化问题，开展关键技术攻关，研制出达到国外同类产品领先水平的汽车安全气囊生产线，打破进口装配线对国内市场的垄断，与进口生产线相比有以下创新：在气囊生产线上实现一生产线上实现2种以上相似产品的生产；部分工位实现并行化，提高生产线效率，超过现有进口产品水平。将抽检式定位误差检测改进为全检式图像识别检测，将图像处理技术用于气囊生产检测中。构建布袋装配工序形状、大小、折叠及堆积控制专家系统，根据不同工况和产品要求制定相应的控制策略，实现最优控制。

　（3）产业优势

　　公主岭依托一汽发展起来的具有良好基础和发展潜力的汽车产业，具有得天独厚的地域优势以及长期与一汽合作的基础优势，带动了汽车产业迅猛发展。目前，全市拥有汽车零部件企业160户，其中规模以上企业51户，产品从整车改装到关键部件生产，从中重型汽车到轻型车、轿车零部件生产，形成了综合配套能力。

　（4）人才优势

　　长春市有国内、省内闻名的吉林大学、长春工业大学、东北师范大学、吉林农业大学、长春理工大学、长春大学、长春工程学院等三十多所院校每年都有大批的专业人才和管方面人才，为本项目提供大量新鲜血液。

　（5）区位优势

　　公主岭市经济开发区地处中国东北松辽平原腹地，距离汽车城长春市区仅10余公里，吉林公主岭经济开发区地理位置优越、交通顺畅便捷、资源开发广阔。公主岭是东北亚的几何中心，长吉图开发开放先导区的重要辐射节点，东北亚经济圈的紧密型城市。与省城长春零距离，与长春接壤区域有51.2公里。京哈、长深两条高速公路，京哈电气化铁路、哈大高铁客运专线，102国道、105国道等交通大动脉贯穿全境。正在建设的环长高速公路让大部分公主岭融入长春。公主岭距长春龙嘉机场92公里，距沈阳桃仙机场252公里，距营口港440公里，距丹东港470公里，距珲春港540公里，距大连港590公里。多年的培育与发展，公路、铁路沿线初步形成了经济隆起带。