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延边州新能源汽车产业园二期项目

项目名称 延边州新能源汽车产业园二期项目
项目状态 正在招商
所属行业 汽车及零部件
所属地区 延边州,延吉市
项目总投资(万元) 300000.00
合作方式 合资,合作,其它
需外方投资方式
建设地点 延边新兴工业集中区
项目进展情况
项目单位
联系单位
通讯地址
邮政编码
联系人 沈武光
联系电话 04332428811
传真号码
电子邮箱
网址
申报单位
项目概况 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。
建设内容及规模 项目建成后,与一期产业园共同发挥作用,预计可年产量20000辆新能源(纯电动)承载式商用车。
合作计划书
产品简介

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动汽车(Blade Electric VehiclesBEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。

市场前景

2013年以来,随着各国支持政策推动,新能源汽车发展迅速。2018年,全球电动汽车数量超过510万辆,相比2017年增加200万辆,新增注册人数实现翻倍。从区域来看,中国、欧洲与美国是全球新能源汽车的主要驱动力。2012年至2017年,全球新能源汽车销量从12万辆增长至162万辆,5年时间增长了13.5倍。2018年全球新能源汽车突破了200万辆。

以电动汽车数据来看,目前,中国是全球的最大市场,2018年销量超100万辆,占全球销量比例约50%;欧洲、美国是继中国后的第二、第三大市场,2018年销量分别为41万辆、36万辆,分别同比增长33%81%。主要国家新能源汽车渗透率不断提升,但仍处于较低位(<5%)。中国、欧洲、美国三大市场近几年新能源汽车渗透率不断提升,但仍处于相对较低的位置,分别约为4.5%2.5%2.5%,未来有很大的提升空间。

20196月份,全球电动车注册量达264591辆,较2018年同期暴涨67%,为有史以来第二好成绩,这主要得益于特斯拉6月份的交付高峰期以及中国低端汽车的提前推出;6月份的强劲销量使得今年上半年,全球电动车累计销量已逾117.7万辆。

我国作为全球最大的新能源汽车市场,目前正处于从政策推动向市场化转化的重要阶段。我国政府从2001年起推出支持产业发展的战略及相关政策,稳步推进新能源汽车关键技术模块研发、产业链完善及推广应用等。受益政策支持与技术进步,我国新能源汽车发展迅速,实现产销量齐升,2017年,新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%53.3%2018年我国新能源汽车保持高速增长,2018年我国新能源汽车产量达到127万辆,销量完成125.6万辆。经过10余年的快速发展,中国已成为全球最大的新能源汽车市场,占全球销量50%2013-2018年新能源车产销量复合增速达 135%20191-7月中国新能源汽车销量69.9万辆,同比增长40.93%

从全球范围来看,各国已把新能源汽车发展作为应对能源短缺和环境危机的主要手段,确定了清晰的发展战略与目标,大多在2040年前实行“禁燃”;同时,美国、欧洲、日本及中国的主要汽车厂均提出新能源汽车5-10年的发展目标,从具体规划看,预计2025年新能源汽车在各汽车厂总销量的占比为10%-25%。长期看,新能源汽车替代传统燃油车是大势所趋。根据20195月能源与交通创新中心发布的《中国传统燃油汽车退出时间表研究》,我国传统燃油车将于2050年退出市场。中国新能源汽车20202025年渗透率预计达6%-7%15%-20%,市场前景广阔。

技术分析

延吉新能源汽车产业园二期项目以高寒地区整车控制技术及氢燃料电池集成技术为核心,继续研究高寒地区新能源汽车整车控制技术、氢燃料电池系统集成技术、低温使用及启动技术并投入生产。同时开发其他新能源汽车及与之配套的零部件生产商。

项目建设的有利条件

1)产业基础优势

吉林省作为传统汽车产业大省,汽车文化底蕴深厚,是国内最大的汽车产业基地之一,拥有骨干自主品牌轿车企业—一汽轿车,以及卡车、客车等多家整车企业,发展新能源汽车具有技术、市场、品牌、规模等综合优势。

延吉地区以延边国泰新能源汽车有限公司的技术为基础,积极搭建新能源汽车发展平台,已建成的新能源汽车产业园一期工程发展新能源汽车配件、配套产业建设,引入中交车辆等大型企业与延边州、延吉市地区的新能源汽车企业合作,布局氢能产业合作战略。本项目建成后将与一期工程一起发挥战略效应。

2)区位交通优势

延吉有着得天独厚的自然条件和优越的地理位置,处于东北亚经济圈的腹地,是“金三角”内中国方的一个支撑点,东直距中俄边境仅60公里,直距日本海80公里;南直距中朝边境10余公里,有着较好的通海条件。

公路有国道图乌公路302国道穿越全境,及途经延吉的G12珲乌高速。有直通朝鲜罗津港、俄罗斯波谢特港、俄罗斯扎鲁比诺港的公路

铁路方面可直达国内的青岛、长春、沈阳、大连、哈尔滨、北京等地,并且有分别通往朝鲜和俄罗斯的国际铁路线。

延吉朝阳川国际机场有北京、上海、广州等地的国内航班和飞往韩国仁川、清州(忠清北道)、朝鲜平壤(定期)、俄罗斯等地的国际航班。

海运方面延吉市借助俄罗斯的波谢特港、扎鲁比诺港和朝鲜的罗津港开通了到达韩国和日本的海陆联运航线,成为日本、韩国和北美国家通向中国东北及亚欧大陆最便捷的国际通道和国际客货海陆联运的最佳结合点。

3)政策优势

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中已经明确提出2020年当年生产新能源汽车200万辆的宏观目标。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》,把新能源汽车推广列入国家的重要计划之中,要求提高电动汽车产业化水平。这表明在“十三五”期间,新能源汽车发展在整个国民经济和社会发展中将处在十分重要的地位,明确了新能源汽车在国民经济和社会发展中的战略定位。

《中国制造2025重点领域技术路线图》中,提出到2020年,初步建成以市场为导向、企业为主体、产学研用紧密结合的新能源汽车产业体系,自主新能源汽车年销量突破100万辆,市场份额达到70%以上;打造明星车型,进入全球销量排名前十;动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平,在国内市场占有率达到80%。到2025年,形成自主可控完整的产业链,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆,自主新能源汽车市场份额达到80%以上。

产品方案及规模

项目建成后,与一期产业园共同发挥作用,预计可年产量20000辆新能源(纯电动)承载式商用车。

建设内容

项目总占地面积100万平方米,建成集生产、组装、销售一体的汽车产业园区。其中:

1)汽车零部件生产基地,占地面积30万平方米,建设内容包括孵化器、加速器及标准化厂房。

2)新能源(纯电动)承载式商用车生产基地,占地面积50万平方米,建设内容为冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和土建工程、公用配套工程以及厂区工程等。

3)汽车交易中心占地面积20万平方米,建设内容包含汽车展厅、用户体验区、4S店,二手车交易中心等。

项目总投资

项目总投资300000万元,其中:固定资产投资255000万元。

图表3                   项目总投资汇总一览表            单位:万元人民币

序号

费用名称

投资额

占总投资的比例%

备注

1

建设投资

255000

85

 

2

流动资金

45000

15

项目总投资(1+2

300000

100

 

资金筹措

企业自筹

主要财务指标

项目达产后,年销售收入345000万元,利润44945.63万元,投资回收期8.55年(税后,含建设期2年),投资利润率14.98%

图表4                  主要财务效益预测指标一览表

序号

名称

单位

指标

备注

1

营业收入

万元/a

345000

正常年

2

利润总额

万元/a

44945.63

正常年

3

全部投资财务内部收益率

%

33.36

所得税后

4

财务净现值(Ic=12%

万元

18559.02

所得税后

5

全部投资回收期(税后)

a

8.55

包括建设期2

6

投资利润率

%

14.98

 

说明:表中“万元”均为人民币

社会评价

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