本项目建设在辽源市龙山工业开发区，依托一汽集团公司，打造新能源汽车零部件产业基地。构建“一心”（指以新能源汽车零部件制造产业为核心）、“两轴”（指南北交通主轴和园区产业发展主轴）、“五区”（五个主要功能区）项目形态布局。

随着时代的发展，生活水平的提高，汽车保有量越来越大，汽车尾气的排放对空气是最严重的污染。中国已经成为世界第一大汽车生产国和消费国，预计到2030年中国汽车中乘用车保有量将会达到2.5亿辆。然而，随着节能减排，降低能源依赖逐渐成为国际汽车工业和环保工业的发展趋势，加之油价不断上涨给汽车工业带来的压力，国家近几年制定了相应的节能与新能源汽车发展战略。新能源汽车作为发展可替代能源，建设可持续发展低碳社会的重要一环，越来越受到世界各国的高度重视，新能源汽车是国家重点扶持的战略性新兴产业之一。

汽车工业是我国支柱性产业之一。在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源作为发动机燃料之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。我国新能源汽车行业发展的必由之路是在低碳经济发展的大背景下，遵循市场发展的道路，通过政策引导和市场协作的不断磨合，逐步提高我国新能源行业发展的工作效率。

由于政府积极参与和支持新能源汽车的研发和市场推广，带动一批新能源汽车生产企业自主研发，加快推进新能源汽车产业化进程，不仅有利于技术进步和节能减排，还能促进我国汽车产业的可持续发展。

2022年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。数据显示，2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。预计2025年新能源销量占比将超过30%，将成为汽车行业发展的大趋势，未来或将全部取替传统燃油车，新能源汽车产业具有良好的市场前景。

长春更是中国汽车工业的摇篮，是国内最大的汽车生产制造基地。中国第一汽车集团公司、长春客车厂的所在地。新中国的第一辆汽车、第一辆轿车、第一辆轨道客车、第一辆地铁列车、第一辆磁悬浮列车都在这里诞生。今天，长春已经成为中国最大、最具竞争力的汽车工业城市，拥有国际知名的汽车制造业集群、国内汽车智力最密集区、中国最大的汽车服务基地。

在辽源市建设新能源汽车零部件产业园项目，符合吉林省及辽源市汽车产业的发展方向。项目建设拟解决百姓就业、完成人口脱贫，园区建成投产后，必将带动区域上下游企业增产增效，对辽源市新能源汽车生产和汽车配套产业发展具有推动作用和现实意义，项目市场前景乐观。

（1）政策优势

《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》中提出，鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，围绕多元化生产与多样化应用需求，通过开放合作和利益共享，打造涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务等产业链关键环节的生态主导型企业。

推进智能化技术在新能源汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节的深度应用。加快新能源汽车智能制造仿真、管理、控制等核心工业软件开发和集成，开展智能工厂、数字化车间应用示范。

《吉林省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》以及《吉林省人民政府办公厅关于进一步促进新能源汽车加快发展的政策意见》加快推动辽源市新能源汽车推广及应用工作。

（2）区位交通优势

辽源市龙山区坐落于风景秀丽的东辽河畔，因境内有龙首山而得名，距长春市100公里，沈阳市200公里，是吉林省辽梅通白敦医药健康产业走廊重要节点，并且还被纳入长春市现代化都市圈。幅员面积226平方公里，总人口30万，辖1镇1乡15个社区、1个省级工业开发区，是辽源市的政治、经济、文化、交通和商贸中心。

（3）人才优势

作为老工业基地，辽源在几十年的发展中，储备了一大批技术型人才，积累了丰富的生产管理经验，尤其在铝加工工业具有举足轻重的地位。知名企业专业技术人才，能有效促进本企业员工与其他各行业人才之间的技术交流，形成人才优势互补，同时促进企业文化的形成，提高本企业的竞争力。

（4）产业优势

辽源市发展新能源汽车产业围绕和依托省内一汽集团。一汽集团拥有完整传统汽车生产体系，并且新能源汽车技术研发多年，新能源汽车产品也已具备较强生产能力，同时包含了配套生产体系：汽车冲压、汽车铸造、汽车化工、汽车电子、汽车新材料多种零部件配套企业集聚发展，汽车零部件企业近百家，规模以上零部件企业百余家，为本项目提供了有利的汽车产业优势。

通过对辽源本地现有汽车零部件生产厂家进行整合升级，或引进新能源汽车零部件生产企业，引导企业对接新能源汽车零部件生产与研发。项目占地40万m²，建设分为五个主要功能区：

1. 新能源汽车生产和零部件研发制造区区域内规划以推进新能源汽车发展为目标，加强新能源汽车的高端制造产业。致力于打造下一代新能源汽车的全产业链，致力于构建全新的智能化新能源汽车产业生态体系。以新能源汽车整车研发、制造为主干，新能源车用发动机、动力电池及管理系统、驱动电机及控制系统、车用附件(电转向、电空调、电制动等)关键部件为支撑，高强度车用材料、轻质车用材料、电池专用材料等为配套，社会化、专业化服务为延伸，制造业为主、服务业为辅，相互配合、彼此促进的新兴产业。

入驻该产业园的企业从事生产混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车及与之配套的零部件生产商。同时，推进辽源新龙中德(AHK)产学研创新制造实训基地项目进度，为新能源汽车产业工人培训和创新实习建立平台。

2. 新材料研发制造区

新材料研发制造区将依托吉林省众多的高校、科研院所的优势，主要围绕新能源汽车产业园规划发展的各种高分子及复合新材料、高强度轻质车用金属新材料、氢能源新材料及储能新材料、高性能纤维增强复合材料等各种功能性新材料和轻质材料为依托的特色鲜明的新材料产业区。

积极促成各种新材料研发成果在开发区落地，依托现有吉林华纺的无油剂附有静电功能PP短纤维产业化建设项目推进二期建设项目，围绕高性能环保型复合纤维板材项目进行定位，同时积极围绕新能源汽车产业对新材料的需求研发各种新材料，力争打造出既可以独立发展又可以相互依托的新型模式的特色园区。

3. 新能源产业区

区域内规划生产新能源装备、新型替代燃料工业企业和建设生物质发电工程，重点培养以太阳能、电、氢、二甲醚等新型燃料为基础的生产、科研型项目；以现有国能、天楹等企业为依托，发展上、下游产业，积极谋划推进国能辽源生物质发电厂二期项目、吉林热能环保设备制造项目、8万吨固体废弃物治理项目。建立生产新燃料、使用新燃料、发展新燃料的完整产业链。

4. 物流仓储区

加快第三方物流项目建设，给企业提供多样的服务品种、更多的附加价值，使顾客满意度提高。以减少入驻企业的固定资产投资,加速资本周转，实现物流“最小环节、最短运距、最低费用和最高效率”实现现代物流方式和优化销售体制的配送中心,仓储物流把收货验货、储存保管、装卸搬运、拣选、分拣、流通加工、配送、结算和信息处理，甚至是包括订货等作业有机结合起来，形成多功能、一体化和全方面的供货枢纽。

5. 管理服务与配套居住区

主要依托寿山镇热闹小街和起步区东辽河沿岸，围绕办公、休闲、娱乐、民俗风情特色等规划该区域，建设和完善基础设施，促使城市布局形态更紧凑、合理。以塑造景观格局为先导，注重该区域品质提高，优化环境，打造山水相映格局，提升多元魅力。规划现有依山傍水优越的自然环境,通过对东辽河滨水环境的改造和建设，提升该区域整体对外景观形象，打造环境优美宜居、宜游、宜商的门户效果。

 项目总投资500,000万元，其中固定资产投资400,000万元。

项目达产后，年销售收入336,700万元，利润111,120万元，投资回收期6.5年（税后,含建设期2年），投资利润率22%。

新能源汽车零部件产业园项目的建成有利于辽源市新能源汽车的推广，对生态环境等方面具有益处。同时，建成产业园项目利于对增加当地就业机会，对增加居民收入等方面有良好影响，具有良好的社会效益。