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产品简介
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轨道客车模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
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市场前景
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高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，在安全、快捷、经济、环保等方面都具有极为明显的优势。进入新世纪以来，为配合中国经济的快速发展，中国铁路决定把发展客运高速作为实现现代化的一个主要方向。依靠自主创新，中国高速铁路已拥有全世界最大规模以及最高营运速度的高速铁路网。
根据铁道部《中长期铁路网发展规划》，到2015年前后，我国19个大型城市规划建设70条轨道交通线路，总长度约2100公里，总投资超过8000亿元中国成为世界上最大的铁路及城市轨道交通市场。据中国中长期铁路网规划，到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中电气化铁路比重将达到60%。面对这个庞大的市场，一条涉及20余个领域的轨道装备制造产业链正在整体升级。此外，中国铁路客车和城市轨道车辆的需求日益增加，带动了相关企业研发、制造水平的提升，也加速了中国制造轨道车辆进入国际市场的步伐。
以轨道交通装备工业为代表的长春装备制造业正迎来难得的发展机遇：国内外为应对全球金融危机，加大对包括轨道交通在内的基础设施投入，市场迅速扩大；国家制定了《装备制造业调整和振兴规划》，进一步明确了装备制造业的发展目标和主要任务；《吉林省人民政府关于落实国家装备制造业调整和振兴规划的实施意见》出台，明确提出重点支持长春轨道交通等装备制造业的发展。再加上长春装备制造业已具备的产业条件，轨道客车模具设备制造项目具有极其广阔的市场前景。
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技术分析
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（1）模具的生产特点
模具生产属单件、多品种。生产模具是高寿命的专用工艺装备，每副模具只能生产特定的零件；
模具生产要求周期短。新产品更新加快和市场的竞争要求制模周期越来越短。
模具生产的成套性。当制品要多副模具来加工时各副模具互相牵连和影响，只有最终制品合格，这一系列模具才算合格。
模具加工精度要求高，精加工以数控加工和特种加工为主。零件加工精度由机床保证。
模具装配后需试模调整。由于模具设计的经验性模具装配后必须通过试冲才能确定是否合格。同时有些部位需试修才能最后确定。因此在生产安排上必须充分考虑这一特点。
（2）模具的工艺特点
尽量用通用机床、通用刀具、通用量具和通用仪器，少用专用工具； 设备精度差时，采用“实配法”、“同镗法”配合加工较多； 在工序安排上，工序应相对集中，简化管理，减少工序周转时间；工作零件型孔采用线切割加工，型腔用数控铣加工，数控铣加工不了的地方（如窄槽、小孔、深孔、图案、文字、硬材料上的型腔或不通孔）用电火花加工
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项目建设的有利条件
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（1）政策条件
轨道交通装备产业是《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》确定的高端装备制造业中的五个重点发展方向之一。为贯彻落实国务院的有关决定，进一步明确产业升级方向和转型重点，加快推动产业发展方式转变，提高产业核心竞争力，加大“先进轨道交通装备及关键部件”创新发展工程支持力度，引导和支持企业开展产业基础共性技术、工程化关键技术和重点装备技术的研究开发，提高行业技术创新能力，推进创新成果的产业化。支持研发设计、试验验证、认证检测等公共服务平台建设，营造良好的创新服务外部环境。
《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》将该产业列入16个重点发展的关键领域，轨道客车产业亦成为吉林省振兴装备制造业的标志性工程和新的经济增长点。《意见》包括发展方向和目标，全力支持其骨干企业快速发展，着力推进轨道装备工业园建设，大力支持其配套产业，营造良好发展环境等七个方面。吉林省政府出台了包含28项扶持措施和优惠政策的《关于加快轨道客车产业发展的意见》。
（2）有技术支撑
本项目采用的生产技术成熟过硬，在国内处于领先地位。该技术具有轻量化、小型化、大容量化以及高可靠性等特点。
（3）开发区环境优良
项目建于长春轨道交通装备产业开发区。长春轨道交通装备产业开发区是2010年6月12日，经吉林省人民政府批准在长春绿园经济开发区的基础上设立的。该开发区建成后将形成年产1000辆高速动车组、1200辆城轨客车、500辆铁路客车的生产能力，年实现产值500亿元，成为世界上“生产能力第一、产品水平第一、试验检测能力第一、维修能力第一”的高速列车和城轨车辆制造、出口和维修基地。
开发区地理位置优越，交通便利，是长春市西北部的交通枢纽；基础设施完备，完成了开发区道路、通讯、供电、供热、供气、给排水等基础设施建设；科技资源雄厚，与吉林大学、东北师范大学、长春职业技术学院、卫生部长春生物制品研究所、长春农科院等23个高校院所建有长期合作关系；服务环境优良，秉承“你发展、我服务”的理念，简化办事程序，提高服务效率，为落位企业提供从洽谈、选址、办理手续到、建设、生产和经营的全程跟踪服务。
（4）现有设施可为本项目建设服务，节省投资
本项目在现有开发区内实施，公用设施齐全，具有“六通一平”（六通即供电、供水、排水、供热、电信、道路，一平即厂区平整）基础设施条件，良好的外部配套设施为项目建设提供了坚实的基础，并节省建设投资。
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产品方案及规模
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（1）产品方案：年生产轨道客车模具5000套。
（2）原材料方案：主要原料：铸铁2万吨，铝型材1500T,氧气乙炔10000T，年消耗折标煤为电340T，水1.29T，热280T。
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建设内容
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建设生产区、办公生活区、动力仓库区，购置生产、检测、试验设备。工程严格按照公共建筑节能设计标准节能50%设计，废水、废气、废弃物和绿化率严格按照要求设计。
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项目总投资
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项目总投资2.9亿元人民币，其中建设投资23200万元。
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资金筹措
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资金全部为企业自筹。
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主要财务指标
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序号 名称 单位 指标 备注
1 营业收入 万元/a 30000.00 正常年
2 利润总额 万元/a 4500.00 正常年
3 各种税金 万元/a 1477.00 正常年
4 全部投资财务内部收益率 % 23.8 所得税后
5 全部投资回收期 a 5.4 包括建设期2年(税后)
6 投资利润率 % 26.13 正常年税后
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社会评价
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本项目运作后所生产出的轨道客车模具设备，性能高、质量优良、环保性强，提高轨道客车零部件的制造水平及整车的装备水平，延伸轨道客车零部件产业及整车产业链。同时，该项目年营业收入可达1.9亿元，可为当地政府带来巨大的税收效益，其投产后的劳动力需求可显著改善周边百姓就业问题，适当解决当地人民就业难题，社会效益明显。
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