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产品简介
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铝合金油罐车，应用铝合金来制作罐体。主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏，还可以用来运送食用油等。
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市场前景
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作为全球最大的发展中国家，为在全社会提倡低碳经济，控制温室气体排放是我们社会发展的目标。铝合金材料由于其节能、环保的特点，符合国家法律法规相关规定，适应了政府产业政策引导的发展趋势。截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆，2017年仅上半年石油消费量即达到14960万吨，是世界石油消费大国之一。随着经济的发展，对油品的需求将继续增长，是油品运输业一个良好发展空间。铝合金罐车由于自重轻，载重大的特点，将有巨大的市场需求。
随着有色金属的综合走势疲软，价格持续下跌，铝价跌破万元大关，国内众多锌、镍企业陆续减产。相较而言，铝加工在所有有色金属中表现亮眼，在1月至9月，全国规模以上铝加工企业利润总额占有色金属加工行业利润总额的54.5%。据专家介绍，今年全国全铝罐车和半挂车上牌照数量分别是3613台和3571台，而去年全国全铝罐车和全铝集装箱运输车上牌照数量共为1700台。从中不难看出，全铝罐车和半挂车等市场有着极大的开发空间。对于铝加工企业来说，全铝车身所用的铝合金板材正是企业开发市场的重点方向。此外，与传统油罐车相比，铝合金油罐车具有诸多优势：
(1)安全性高
第一，危化(爆)品属于易燃易爆危险品，所以安全性是考量油罐车的重要指标。铝合金罐车由于上装重量较低，所以重心低，不易翻车，更加安全；从行车安全性考虑，铝合金罐车碰撞时惯性小，制动距离减少；第二，不可燃材料、不产生火花，更低的静电积聚，采用铝合金罐体，有利于将油品装卸和运输过程中产生的静电及时传导走，减少了事故发生的概率；第三，对路面破坏少，政府一直希望降低路面维护成本；第四，能够通过变形来吸收碰撞产生的能量，且不会突然的被撕裂。
(2)运营费用更低，自重轻，有效载重高，投资回报快
由于铝合金罐车相对碳钢罐车自重更轻，减轻了运输过程中燃油的消耗和对轮胎的磨损，从而减少了日常运营费用和维护费用。通过减轻车体自重而增加了有效载荷，运输同样数量的货物可以让车辆少运若干班次。
(3)耐腐蚀性好，使用寿命长
耐腐蚀性强，15-20年是铝合金罐车的典型使用寿命。铝罐车表面会形成一层致密的氧化铝，有效阻止大气和潮气的侵蚀，油罐车不会因生锈而污染油品。无需油漆和涂任何防护层，节约维护费用。罐体清洗容易方便，表面能够长期保持光亮美观。
(4)产品性能优，外形美观
罐体采用铝合金型材，延展率好，强度高；采用分仓技术能兼容多品种物料存储运输；采用封闭灌装系统，比传统装卸效率提高1倍以上。研究表明，车辆在空载情况下，60%的燃料消耗来自于车的自重，车辆每轻1T，每10KM可省0.6L的汽油。铝罐车减重了4吨，在整个使用周期节油的经济效益是非常可观的。
(5)更好的燃油效率和降低CO2的排放，更绿色环保，符合国家节能减排政策，经济和社会效益好
根据欧洲铝业协会的研究报告显示，整车质量与单车燃油耗呈正向变化关系。单车总质量每减轻1t，那么车辆运行100km可省0.6L柴油。以45立方米的铝合金罐体为例，它比碳钢或不锈钢罐体质量约减少3t，按一半的空载里程，如果每年运行历程120000km算，至少每年可节省柴油1100L,以目前市场价约人民币，7000元。另外，按照我国道路安全法规定，车货总重不得超过55t。
在规定总重的前提下，要想提高运输总量，总能从车辆轻量化入手，从而增加其有效承载力获取更好的经济效益。从增加收益角度出发，采用铝合金罐体，运行车辆比碳钢灌体的车辆承载约多3t，仍然以120000km/年的里程计算，运输费为人民币0.5元/km.t，每年可额外增加收入约人民币18万元，可以看出使用铝合金罐体的经济效益非常可观。
同样，根据欧洲铝业协会的研究报告显示，整车(寿命期限内)每使用1kg铝合金，可减少二氧化碳排放28kg。以此来算，如果使用铝合金罐体，整车重量减轻5t，可总共减少二氧化碳排放140t；美国研究表明，在欧四标准下，每半公里油耗Y与车身质量X的关系式：Y=0.003X+3.3434，汽车质量每减少1000千克，油耗下降7%-10%，同时二氧化碳、氮氧化物的排放量也将下降，环境将得到极大的改善，社会效益明显。
(6)回收价值高
一个5t成品铝合金制成的罐体，到罐体报废时，按照目前国际市场上铝的价格，仅罐体回收就有约8万人民币。
综上所述，无论从经济效益、安全性，还是从环境以及社会效益来说，铝合金罐体有无可比拟的优越性，因此本项目的实施是大势所趋，市场前景良好。
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技术分析
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铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富（8.23%）。铝合金也是除钢铁之外第二大广泛应用的金属，加工工艺已经非常成熟。可以用MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工。
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项目建设的有利条件
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（1）政策条件
十三五期间，辽源市将打造国内“高精铝加工基地”，将出台一系列招商引资的优惠政策，并将铝加工行业作为未来区域发展的一个重点，对投资企业实行“一事一议”的投资促进政策。
（2）人才优势
项目在本地建设所需的人力资源科就地招募。我市人力资源丰富，市区设有职业院校，可根据企业需求定向培养人才。我市有良好的工业发展基础，距全国知名的“大学城”、“汽车城”长春仅需1小时，人才需求可得到满足。
（3）产业基础
辽源市现在已经形成具有一定的规模的铝加工产业集群。现有铝合金及相关企业11户，其中骨干企业6户，上市公司2户，产值超10亿元企业2户。从业人员超过3000人，铝合金及深加工产品年产能达到50余万吨，年产值超39亿元。辽源市具有良好的发展铝精深加工的区位优势和市场环境。周边的与铝加工密切相关的产业基地包括：长春轨道车辆基地、长春汽车制造基地、沈阳汽车制造基地、沈阳航空制造基地、沈阳装备制造基地、齐齐哈尔货运车基地、东北石油开采生产基地、绿色食品医药生产基地、长春光电信息产业基地等。辽源市靠近内蒙古通辽—霍林河煤电铝一体化产业基地，具备原材料供应优势，以及良好的物流优势。
（4）基础设施条件良好
本项目选址周边公用设施齐全，具有“七通一平”基础设施条件，良好的配套设施为项目建设提供了坚实的基础，节省项目建设资金。
（5）交通优势
辽源区位条件优越，承载发展能力不断增强。辽源地处长春和沈阳两大经济区轴带上，北距长春100公里，南距沈阳200公里，国道303线、四梅铁路贯穿全境，辽西铁路、长辽高速、营梅高速、吉草高速与在建的辽西高速和即将开工的辽长铁路，构成四通八达的综合交通体系，形成了东北腹地入海进关新通道。
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产品方案及规模
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本项目主要投资建设产能为3000台铝合金罐车，其中铝合金油罐半挂车1500台，铝合金罐车单车1500台；主要生产设备从国内引进，部分关键设备如铝合金焊机从国外采购。
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建设内容
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项目占地面积5万平，项目建设用地3.5万平，建筑面积3万平方米，建设封头小件车间、罐体生产车间、底盘车间、整车组装车间、表面处理车间等。
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项目总投资
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项目总投资35000万元，其中建设投资25000万元。
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资金筹措
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主要财务指标
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项目达产后，年销售收入29055万元，利润8752万元，投资回收期4年（税后，含建设期1.5年），投资利润率25%。
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社会评价
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本项目建设充分支持辽源市工业产业结构调整，进一步加速东北老工业基地改造的步伐，加速辽源市工业的快速发展，促进辽源市经济发展壮大，增加地区经济总量，增加就业岗位，减轻社会就业压力。同时项目建成后对振兴东北老工业基地、优化吉林省汽车零部件工业布局起到突出作用。
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