碳纤维是纤维状的碳素材料，含碳量在90%以上。它是利用各种含碳的有机纤维在惰性气体中、高温状态下碳化而制得的较高纯度碳链。碳纤维具有十分优异的力学性能，是目前已大量生产的高性能纤维中具有最高的比强度和最高的比模量的纤维，特别是在2000℃以上的高温惰性环境中，碳材料是唯一强度不下降的物质，是其他主要结构材料（金属及其合金）所无法比拟的。碳纤维呈黑色，坚硬，具有强度高、重量轻等特点，是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度是钢的7.9倍，抗拉弹性模量高于钢。按力学性能分类，碳纤维可以分为大丝束碳纤维和小丝束碳纤维。前者主要应用于工业，后者主要应用于国防军工、航空航天、体育等领域。

该项目迎合碳纤维市场需求，投资建设大丝束碳纤维生产线，实现我省碳纤维产业的繁荣发展。主要应用于国防军工和高技术，以及体育休闲用品，像飞机、导弹、火箭、卫星和钓鱼杆、高尔夫球杆、网球拍等。

（1）全球碳纤维市场发展现状

①供给端：以欧美为主，国内厂商正在崛起。

从碳纤维产能来看，全球碳纤维供给目前仍以日美欧等厂商为主，但国内厂商正在迅速崛起。截至2020年底，全球碳纤维产能约170.9千吨，其中日本三大巨头运营总产能为81.4千吨，全球占比达47.7%；德国西格里运营产能15千吨，全球占比8.8%；美国赫氏运营产能为10.2千吨，全球占比6.0%；国内最大是台塑，其次为吉林化纤系、中复神鹰等，占比分别在5.0%及以上。

图1 全球各龙头厂商运营产能及占比（单位：千吨、%）

具体到大丝束碳纤维产能，2020年，在大丝束碳纤维的领域中，美国赫氏为全球主要的大丝束供应商，占据了58%的全球市场份额，其次是占比31%的德国西格里，和占比9%的日本三菱化工，其他企业仅占剩余的2%。

图2 全球大丝束碳纤维主要企业产能占比（单位：%）

②需求端：全球碳纤维需求稳步增长。

从需求端来看，全球碳纤维市场需求稳步增长。2015-2020年，全球对于碳纤维的需求量逐年增长。2020年的新冠疫情对全球碳纤维下游需求带来了不同程度的影响，民用航空首当其冲，飞机订单的大量减少，直接导致对碳纤维需求的大幅度降低。受到压力容器、碳碳复材等其他市场对碳纤维需求的强劲补充，数据显示，2020年全球碳纤维需求量为106860吨，对比2019年同比增长3.1%。

图3 2015-2020年全球碳纤维需求量及增速（单位：千吨、%）

（2）国内碳纤维市场发展现状

①供给端：产能正逐步扩张，国产替代道路光明。

从产能来看，随着我国碳纤维生产企业不断在高性能碳纤维领域取得技术突破，我国碳纤维的进口替代步伐有望进一步加速。“十四五”期间，我国碳纤维及原丝的产能正在快速扩张。据不完全统计，我国已规划及在建的碳纤维产能共计14.07万吨/年，数量十分可观，我国碳纤维产能正逐步扩张，国产替代道路光明。

②需求端：需求量不断增长，同比增幅较大。

从需求量来看，随着我国经济的快速发展，碳纤维需求量不断增长，2020年中国碳纤维消费量达4.9万吨，较2019年增加了1.41万吨，同比增长40.63%，我国碳纤维需求量巨大，但目前每年都需要大量进口，国产替代需求迫切。

图4 2015-2020年中国碳纤维消费量及增速（单位：千吨、%）

从需求结构看，近年来中国碳纤维需求主要集中在风电叶片、体育休闲和碳碳复材领域，2020年风电叶片领域碳纤维需求量为20000吨，占全国碳纤维需求量的40.9%，占比最大；体育休闲领域碳纤维需求量为14600吨，占全国碳纤维需求量的29.9%；碳碳复材领域碳纤维需求量为3000吨，占全国碳纤维需求量的6.1%。

图5 2020年中国各领域碳纤维需求量统计（单位：%）

③竞争格局：行业集中度较高，产能集中于头部企业。

从行业竞争格局看，我国碳纤维行业集中度较高，产能主要集中于头部企业，2021年方大江城占碳纤维市场的19.1%，占比最大；吉林精功占碳纤维市场的14.4%；太钢钢科占碳纤维市场的14.4%；中复神鹰占碳纤维市场的13.2%；江苏恒神占碳纤维市场的11.1%；光威复材占碳纤维市场的7.4%；浙江精功占碳纤维市场的5.4%。

图6 2021年中国碳纤维市场竞争格局（单位：%）

综上所述，本项目产品供需表现良好，且呈现出明显的供不应求的态势，因此该项目投资具有良好的市场前景。

本项目在技术、装备、人才储备及成本方面具有明显的优势。氧化、碳化关键设备采用浙江精工产品。本项目技术生产效率高、产能利用率高、成品率高、成本精细控制；产品投入生产后名利前茅、应用领域最广、工艺性能好、供货稳定，市场占有率最高。公司内部具有技术研发团队。因此，本项目的技术性风险较小。

（1）政策条件

工业和信息化部、科学技术部和自然资源部三部委联合发布的《“十四五”原材料工业发展规划》中指出，坚持材料先行和需求牵引并重，聚焦国防建设、民生短板和制造强国建设重大需求，滚动制定关键材料产品目录，制定发布技术路线图。实施关键短板材料攻关行动，采用“揭榜挂帅”“赛马”等方式，支持材料生产、应用企业联合科研单位，开展宽禁带半导体及显示材料、集成电路关键材料、生物基材料、碳基材料、生物医用材料等协同攻关。实施大宗基础材料巩固提升行动，引导企业在优化生产工艺的基础上，利用工业互联网等新一代信息技术，提升先进制造基础零部件用钢、高强铝合金、稀有稀贵金属材料、特种工程塑料、高性能膜材料、纤维新材料、复合材料等综合竞争力。

吉林经济技术开发区是国家级开发区，是市政府派出机构，在项目审批等方面享受国家级开发区管理权限，为企业实行“保姆式、跑步式、精准式”的服务制度。开发区政务大厅设有立项、规划建设、土地、环保、安全、技监、公安消防、工商、税务、银行等服务窗口，为客商提供全方位、全过程、全天候“一条龙”的优质服务。

（2）产业优势

公司不仅仅定位于开拓新市场及延伸企业产业链，同时应该把此项目作为上下游产业结构及产品联动的重要支撑平台，通过在新建项目上进行碳纤维产品质量、性能、适应性等测试验证，实现上下游产品导向性开发等，为做优做强碳纤维产业服务，开拓特殊领域专用碳纤维产品。

（3）交通优势

吉林经济技术开发区地理位置优越，交通运输便利，有利于设备、原材料和产品的运输。地处东北交通主干线的枢纽。东北地区铁路主干线长图铁路贯区而过，区内有九站和新九站两个铁路中间站，设有日编解作业量4000辆的铁路编组站，区内吉林化纤、燃料乙醇、中粮米业（吉林）公司、增益供应链（吉林）公司、鑫海实业等数家企业拥有企业铁路专用线，总长度25公里，铁路运输十分方便；开发区距省会城市长春仅85公里，东北高速公路网主干线长珲高速公路在开发区设有出口；距长春龙嘉国际机场仅有60公里，空中交通十分方便；规划建设之中的松花江吉林港也选址在吉林经开区内；2016年末区内高铁双吉站正式投入运营。“公、铁、空、水”四位一体的交通网络已然形成。工业区在产业规划上以新材料、化工等为发展方向、协调发展，上下游一体化，资源配置合理，具有很强的投资优势，实施需要的外部条件，同时能源成本低廉，因此项目选址合理可行。

（4）人才优势

公司高度重视人才的培养，在继续坚持和扩大现有的技术带头人在职培养计划、研修计划等人才培养制度外，公司还推行专业技术人员报考国家注册职业资格补贴制度，建立专家评定、管理制度，激励技术人才的工作积极性。先后与东华大学、吉林大学、东北电力学院、吉林化工学院、长春工业大学、天津工业大学、中国航空工业总公司第六零六研究所、北京服装学院等高校和科研院所建立了合作关系，先后建立了“碳纤维及复合材料产业技术应用研究院”、“特种纤维双创平台”“博士后工作站”、“研究生工作站”等前沿技术研发和应用的技术平台，为本项目提供大量新鲜血液和人才储备。

占地面积40万平方米。主要建设碳化车间、主要生产车间，并配套脱盐水站、循环冷却水站、空压制氮站、污水泵房、热力站、总降配电站、消防泵房及水池等辅助设施。

项目总投资44.5亿元，其中固定资产投资38.3亿元。

表1 项目总投资汇总一览表（单位：万元人民币）

项目达产后，年销售收入50.9亿元，利润10.6亿元，投资回收期4.99年（税前），投资利润率25.84%。

表2 主要财务效益预测指标一览表（单位“万元人民币）

项目建成后，将有得于形成完整的产业链条，促进产业升级，带动下游产业发展，同时带动本地就业，为地方社会发展起到良好的促进作用，也为吉林市支柱产业进步起到良好的推动作用。