项目基于目前国内车辆用阻尼材料一直使用非环保的沥青阻尼板，开发了车辆用水性宽温域高阻尼材料替代沥青板，该材料环保性好、操作简便、机械化程度高、符合汽车轻量化发展要求。

2013年3月15日中央电视台新闻调查栏目播放了汽车阻尼垫片对汽车内环境污染问题。提出汽车不只是追求驾驶的安全，车内空气质量也同样涉及千家万户的健康安全问题。此次节目曝光了三大豪华车品牌所使用的沥青阻尼片是导致车内空气质量污染的主要因素之一。

作为沥青阻尼片是目前降低汽车噪音和振动的主要材料，分别使用在汽车地板、后备箱及车门等部位，起到阻尼减震降噪的作用，我国的绝大多数汽车厂商均将其作为隔音降噪的阻尼材料而大量使用。但由于在使用时需在线储存，占用大量储存空间进而增加物流成本，沥青片本身密度较大，会造成车体重量的增加，不符合汽车轻量化要求，同时由于其在受热或长期的使用中会有老化现象的出现，并伴随着会有害物质分解挥发出来，从而对车内乘员造成健康损害。

目前，在我国，汽车已经走进千家万户，成为当下主要的代步工具。这也使得人们对汽车的生产和使用中的舒适性、车内的空气质量以及在减少油耗等方面提出了更高的要求。所以，阻尼降噪材料将会向降低物流成本、减少车身自重、净化环境等方向友好型发展。而水性液态涂型阻尼降噪（LASD）材料就是针对此目的所开发的理想产品。

水性阻尼材料可以替代目前沥青阻尼材料，它环保性好、操作简便、可自动化操作、符合汽车轻量化发展要求。沥青阻尼材料和水性阻尼材料性能对比如表：

沥青阻尼材料和水性阻尼材料对比

吉林大学化学院对环保型阻尼材料进行了研发，得到水性阻尼乳液和水性阻尼材料，能够满足车辆用水性阻尼材料的全部性能，可以满足国内外汽车阻尼材料的需求。所研发产品已获得吉林省科技发明二等奖，4项中国发明专利，并于2012年通过吉林省科技厅鉴定，肯定了该产品的技术先进性和环保型，填补了国内车辆用水性阻尼的空白。

随着我国汽车工业发展水平的逐渐提高，环保、节能、舒适、降低成本将成为我国汽车行业的主要追求目标，水性可喷涂型阻尼降噪材料将是我国汽车行业在阻尼降噪方面取代沥青板的主要发展方向。水性阻尼材料的生产和使用已经到了时机，我们希望与国内有关企业合作，在国内生产水性阻尼涂料前景乐观。

本项目依托吉林大学团队发明的成熟技术。分别为：

专利号为ZL 2017 1 0635821.6，授权号为CN 107353656 B；

专利号为ZL 2019 1 0583034.0，授权号CN 110183706 B。

（1）政策优势

2022年，工信部和国家发改委出台《关于化纤工业高质量发展的指导意见》，政策指出我国化纤工业要形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链，巩固提升纺织工业竞争力，其中在复合材料方面，政策突出强调要推进高性能纤维的技术突破和推动建设全产业链平台。

《新材料产业发展指南》新材料产业规模化、集聚化发展态势基本形成，突破金属材料、复合材料、先进半导体材料等领域技术装备制约，在碳纤维复合材料、高品质特殊钢、先进轻合金材料等领域实现70种以上重点新材料产业化及应用。

（2）人才优势

吉林大学学校师资力量雄厚，有教师6664人，其中教授1978人，博士生指导教师1186人。有中国科学院和中国工程院院士10人，外聘杰出教授49人，哲学社会科学资深教授7人，国务院学位委员会委员2人， 国务院学位委员会学科评议组成员20人，教育部社会科学委员会委员7人，教育部科学技术委员会委员8人，国家“万人计划”入选专家28人，“和创新团队发展计划”创新团队14个，百千万人才工程国家级人选32人（含百千万人才工程一、二层次入选者13人），国家有突出贡献的中青年专家15人，国家教学名师奖获得者9人，国家杰出青年基金获得者47人，国家优秀青年科学基金获得者43人，中央马克思理论研究和建设工程项目首席专家5人，国家“973”计划（含重大科学研究计划）项目首席科学家6人，国家社科基金重大项目首席专家34人，教育部跨世纪优秀人才33人，教育部新世纪优秀人才175人等一大批优秀人才和创新团队。

（3）技术优势

吉林大学技术人员攻克了厚浆涂料开裂、起泡、阻尼系数低等多项技术关键，利用IPN合成技术得到宽温域高阻尼的材料，该材料的研制成功，填补了国内空白，为国内车辆用阻尼材料开发了新材料、提供新产品、提高阻尼材料的性能提供了强有力支撑。项目获发明专利3项，获吉林省科技进步奖一项。

占地面积2万平方米，建筑面积1.5万平方米。主要建设高阻尼材料的生产线4条，设备材料室，操作室，综合办公楼等。项目建设可安置就业岗位150余人。

项目总投资20000万元，其中固定资产投资16000万元。

        项目达产后，年销售收入13030万元，利润4500万元，投资回收期6.5年（税后，含建设期2年），投资利润率25.1%。

车辆用环保阻尼材料的研制，填补国内阻尼材料的空白，材料环保性好、操作简便、机械化程度高、符合汽车轻量化发展要求。同时提高了我国阻尼材料在内外汽车行业竞争力。大力的推广应用必将有效拓展汽车新材料新技术的发展。项目具有良好的社会效益。