在电动车高景气的背景下,市场对配套充电桩需求大幅增加;叠加各国对充电桩建设补贴政策的积极推动,充电桩行业迅速扩张。据数据,全球充电桩保有量从2014年的85.69万个迅速增长至2021年的1573.39万个,期间年均复合增速为51.55%。 充电桩是向新能源汽车(包括纯电和插混)补充电能的装置,根据不同的电压等级为各种类型的新能源汽车充电。我国新能源汽车保有量呈持续攀升态势。截至2021年底,全国新能源汽车保有量784万辆。 车桩比是衡量充电桩建设程度的关键指标之一,2018-2022年我国新能源车桩比在3:1上下浮动,并整体呈缓慢下行趋势,但仍存在较大的缺口。
快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求,未来随着汽车电动化渗透率水平的持续提升,充电桩市场需求将进一步扩张。据统计,截止2022年12月全国充电基础设施累计数量达到521.0万台,同比增加99.1%。未来新能源汽车行业的发展将带动充电桩数量快速增长,预计2023年中国充电基础设施累计数量将达到958.4万台。 目前,我国充电桩保有量以公共充电桩为主。2021年中国公共充电桩数量达到114.7万台;截至2022年底,全国公共充电桩数量增至179.7万台,其中直流充电桩76.1万台、交流充电桩103.6万台,预计2023年国内公共充电桩数量将增长至277.2万台。
近年来我国充电桩市场规模保持高速增长,2021年中国充电桩市场规模约为785.1亿元,同比上升55.68%。预计2025年中国充电桩市场规模有望达到近2500亿元,2021-2025年期间CAGR超33%。 充电量继续保持快速增长,充电需求加速。据数据,2021年我国充电总电量达到111.5亿kWh,同比增58%。从充电量分布区域来看,广东、江苏、四川领跑全国。从终端流量来看,电量流向以公交车和乘用车为主。
2022年各省市出台政策推动新能源充电桩建设,未来车桩比将低至2:1。据数据,截至2021年,我国新能源车保有量为784万辆,充电桩总数为261万座,车桩比约3:1,政策将驱动车桩比进一步下降。未来在充电枪或超充枪有望扩大市场规模。
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